汽車啟動系統(tǒng)由蓄電池、起動機(jī)和啟動控制電路等組成，啟動控制電路包括啟動按鈕或開關(guān)、啟動繼電器等。汽車啟動系統(tǒng)常見的故障有：接通啟動開關(guān)起動機(jī)不轉(zhuǎn)；起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力；起動機(jī)空轉(zhuǎn)和驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合而發(fā)生撞擊聲等。汽車啟動系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障的部位有：啟動開關(guān)接觸不良；電動機(jī)電刷磨損過量，與換向器接觸不良，彈簧彈力不足，電刷卡滯；接觸盤燒蝕、臟污、翹曲不平；啟動繼電器觸點(diǎn)燒蝕、啟動繼電器線圈短路、斷路或搭鐵不良；單向離合器失效；電樞線圈斷路、斷路等；換向器臟污、斷路、短路；蓄電池正負(fù)極柱損壞、接頭松動或氧化。

1 接通啟動開關(guān)起動機(jī)不轉(zhuǎn)

（1）故障現(xiàn)象：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動檔時，起動機(jī)不轉(zhuǎn)。

（2）故障原因：
a.蓄電池自身嚴(yán)重虧電；蓄電池正負(fù)極樁接頭松動或其它雜物油漬導(dǎo)致接觸不良；蓄電池內(nèi)部損壞。

b.點(diǎn)火開關(guān)自身構(gòu)造或啟動繼電器內(nèi)部有故障。
c.起動機(jī)電磁開關(guān)的兩個觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g導(dǎo)致兩觸點(diǎn)接觸不良，或者因為開關(guān)上的兩觸點(diǎn)高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸盤不能將兩個觸點(diǎn)接通。
d.換向器燒蝕損壞引起電動機(jī)換向器與電刷之間導(dǎo)電不暢。
e.電刷碳棒磨損量過多引起電刷彈簧壓力減弱過多，從而導(dǎo)致電刷和換向器導(dǎo)電不良；電刷在電刷架內(nèi)卡住與換向器不能接觸；電刷所接線路故障。

f.電動機(jī)勵磁繞組或電樞繞組有搭鐵、短路或斷路故障。

g.電樞軸的襯套磨損過多，使電動機(jī)電樞軸偏心引起電樞鐵芯無法正常旋轉(zhuǎn)。
h.線路故障，導(dǎo)線斷路、接觸不良或連接錯誤。

（3）故障診斷與排除：
a.檢查蓄電池存電是否充足和電源線路有*。用放電計等檢查蓄電池技術(shù)狀況，再開大燈或按喇叭檢查電源線路是否有故障。

b. 檢查啟動系統(tǒng)熔斷絲是否被燒斷；若燒斷，需更換熔斷絲。

c.判斷故障在起動機(jī)還是控制電路。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置，可用試燈（或萬用表）檢測起動機(jī)“50”端子電壓是否正常。如正常，說明起動機(jī)內(nèi)部有斷路、短路或搭鐵故障，需拆下起動機(jī)進(jìn)一步檢修；如不正常，說明端子“50”至蓄電池正極之間的線路有故障。

d.檢測啟動繼電器“起動機(jī)”端子電壓是否正常。如正常，說明啟動繼電器與起動機(jī)之間的導(dǎo)線斷路；如不正常，繼續(xù)下述檢查。

e.檢測啟動繼電器“點(diǎn)火開關(guān)”端子電壓是否正常。如正常，應(yīng)檢查啟動繼電器以及啟動繼電器的電源線和搭鐵線；如檢測啟動繼電器“點(diǎn)火開關(guān)”端子電壓不正常，繼續(xù)下述檢查。

f.檢測點(diǎn)火開關(guān)的“啟動”端子電壓是否正常。如正常，說明點(diǎn)火開關(guān)與啟動繼電器之間的導(dǎo)線斷路；如不正常，繼續(xù)下述檢查。

g.檢測點(diǎn)火開關(guān)的“電源”端子電壓是否正常。如正常，說明點(diǎn)火開關(guān)損壞；如不正常，說明點(diǎn)火開關(guān)至蓄電池正極之間的線路斷路，應(yīng)檢修。

2 起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力

（1）故障現(xiàn)象：接通啟動開關(guān)，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有卡滯停頓或起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度緩慢。

（2）故障原因：起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，說明帶負(fù)荷能力降低，實際輸出功率減小。故障原因有以下幾個方面：
a.蓄電池虧電或有短路故障使其供電能力降低。

b.起動機(jī)主電路接觸電阻增大使起動機(jī)工作電流減小。接觸電阻增大的原因包括：蓄電池搭鐵電纜松動不牢；蓄電池正負(fù)極樁電纜松動不牢；起動機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)與觸盤燒蝕引進(jìn)的接觸不良；電刷碳棒磨損量過多引起電刷彈簧壓力減弱過多，從而導(dǎo)致電刷和換向器導(dǎo)電不良；換向器燒蝕等。

c.磁場繞組或電樞繞組局部短路使起動機(jī)輸出功率降低。

d.起動機(jī)電樞軸軸承損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動阻力過大。

e.發(fā)動機(jī)裝配過緊或工作環(huán)境溫度偏低引起啟動阻力矩過大，也可能會出現(xiàn)起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的現(xiàn)象。

（3）故障診斷與排除：
a.檢查蓄電池和連接線路是否正常，要特別注意檢查蓄電池極柱、起動和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸。

b.如蓄電池和線路良好，則表明起動機(jī)有故障。

3 起動機(jī)空轉(zhuǎn)

（1）故障現(xiàn)象：接通啟動開關(guān)，起動機(jī)空轉(zhuǎn)，不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）故障原因：
a.單向離合器失效打滑。
b.起動機(jī)的啟動時機(jī)過早。

c.起動機(jī)的驅(qū)動齒輪或飛輪齒圈損壞。
d.電磁開關(guān)鐵心行程太短，驅(qū)動小齒輪與飛輪齒圈不能嚙合，撥叉連接處脫開。

（3）故障診斷排除：
a.接通啟動開關(guān)喇叭，查發(fā)動機(jī)的飛輪處有起動機(jī)空轉(zhuǎn)有兩種情況：*種是由于起動機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)或控制機(jī)構(gòu)有故障造成的，即起動機(jī)驅(qū)動齒輪不與飛輪齒圈嚙合的空轉(zhuǎn)。第二種是飛輪齒圈已與起動機(jī)的驅(qū)動齒輪嚙合，因為單向離合器打滑而造成的起動機(jī)空轉(zhuǎn)。診斷排除方法：無齒輪“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，若沒有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說明單向離合器打滑，需要更換單向離合器；若有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說明起動機(jī)的啟動時機(jī)過早或起動機(jī)的驅(qū)動齒輪（或飛輪的齒圈）損壞。

b.檢查起動機(jī)的驅(qū)動齒輪或飛輪齒圈是否損壞；若已損壞，需更換。

c.調(diào)整起動機(jī)的啟動時機(jī)。

4 起動機(jī)發(fā)出打機(jī)槍似的“噠、噠……”聲

（1）故障現(xiàn)象：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動檔時，起動機(jī)的活動鐵芯產(chǎn)生連續(xù)不斷的往復(fù)運(yùn)動而發(fā)出“噠、噠……”聲音的現(xiàn)象，稱為“打機(jī)槍”現(xiàn)象。

（2）故障原因：
a.起動機(jī)齒輪或飛輪齒圈有損壞。
b.電磁開關(guān)保持線圈斷路或搭鐵不良；電磁開關(guān)行程調(diào)整不當(dāng)，使起動機(jī)驅(qū)動齒輪未嚙入飛輪齒圈前，起動機(jī)主電路過早接通。
c.啟動繼電器觸點(diǎn)斷開或電壓過高。

d.起動機(jī)固定螺釘松動或離合器外殼松動。

（3）故障診斷與排除：可先檢查起動機(jī)固定螺釘有無松動或離合器外殼有無松動，嚙合的齒輪副是否磨損過量。若均正常，可再用萬用表檢測蓄電池電壓，在啟動機(jī)工作時，蓄電池電壓不得低于9.6V，若電壓值過低說明蓄電池內(nèi)部損壞或虧電嚴(yán)重，應(yīng)予更換。若電壓值正常說明蓄電池性能狀況良好，接通啟動開關(guān)時仍有機(jī)槍似的“噠、噠……”聲，則說明電磁開關(guān)保持線圈搭鐵不良而短路或啟動繼電器斷開電壓過高，分別檢修或更換電磁開關(guān)、啟動繼電器，故障即可排除。