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新能源汽車故障診斷系統(tǒng)平臺

簡要描述:?新能源汽車故障診斷系統(tǒng)平臺采用純電動汽車原車插接器實物制作,無損原車部件與線束,包括電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng)插接器及專用線束,通過專用線束與車輛連接,可直接在檢測臺面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等,可完成電動汽車整車系統(tǒng)(電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)

  • 更新時間:2024-12-07
  • 產(chǎn)品型號:YUY-5128
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 訪  問  量:2085

詳細(xì)介紹

品牌育仰科教產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域文體,交通,汽車,綜合

YUY-5128新能源汽車故障診斷系統(tǒng)平臺

新能源汽車故障診斷系統(tǒng)平臺
一、產(chǎn)品簡介
新能源汽車故障診斷系統(tǒng)平臺采用純電動汽車原車插接器實物制作,無損原車部件與線束,包括電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng)插接器及專用線束,通過專用線束與車輛連接,可直接在檢測臺面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等,可完成電動汽車整車系統(tǒng)(電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng))相關(guān)的實驗實訓(xùn)內(nèi)容。適合于全國職業(yè)院校技能大賽“新能源汽車檢測與維修"大賽賽項與整車的實訓(xùn)教學(xué)?!?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/> 
二、功能特點           
1.通過專用線束與車輛連接(訂制連接線束,無損原車部件與線束),斷開專用線束后車輛功能完整。新能源整車檢測與診斷實訓(xùn)臺與本次采購的新能源整車聯(lián)動使用(注:與第一項采購的新能源汽車整車配套使用)。
2.車輛結(jié)構(gòu)完整,各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全,可正常運(yùn)行。
3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。
4.配備  新能源汽車電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng)原理教學(xué)板。
5.實訓(xùn)臺面板采用帶檢測端子的原理面板:面板打印有不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖;并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測端子。
6.可以實現(xiàn)多名學(xué)員同時進(jìn)行車輛高技術(shù)的維修診斷實訓(xùn)。
7.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建(帶鋼制抽屜3只,雙開門儲物柜),耐油耐腐蝕并易于清潔,帶自鎖腳輪裝置,底座上配有40cm的桌面,臺面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板,方便放置資料、輕型檢測儀器等。
8.安裝故障模擬系統(tǒng),能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除,進(jìn)行原車配套的檢測與維修。檢測平臺便于教師設(shè)故和學(xué)生實時在線信號測量,可根據(jù)教學(xué)實際需求選用,檢測故障點大于200路,可以設(shè)置斷路、短路、虛接等故障;
9.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料,完整講述工作原理,實訓(xùn)項目,故障設(shè)置及分析等要點。
 
三、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸(mm):2050×700×1700mm(長×寬×高)
2.面板外形尺寸(mm):1488×948mm(長*寬)
3.移動腳輪:100*60mm
4.工作溫度:-40℃~+50℃
 
四、實訓(xùn)(實驗)項目
1.實現(xiàn)新能源汽車電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng)各項目實訓(xùn)
2.各控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理;
3.各控制器的檢測;
4.新能源汽車故障碼的讀取方法;
5.分析新能源汽車故障現(xiàn)象,掌握新能源汽車故障排除方法。
6.新能源汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)。
7.新能源汽車大賽培訓(xùn)實訓(xùn)。
8. PEU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
9. PEU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
10. PEU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
11. PEU電機(jī)溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
12. PEU旋變傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
13. DC/DC直流充電控制的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
14. DC/DC直流充電輸出的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
15. VCU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
16. VCU制動燈開關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
17. VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
18. VCU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
19. VCU B-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
20. VCU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
21. VCU喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
22. VCU模式開關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
23. VCU加速踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
24. VCU冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
25. OBC P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
26. OBC溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
27. BMS電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
28. BMS P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
29. BMS喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
30. BMS碰撞信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
31. BMS充電狀態(tài)信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
32.直流充電插座CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
33.直流充電插座連接確認(rèn)信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
34.直流充電插座充電喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
35.直流充電插座溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
36. 新能源汽車大賽培訓(xùn)實訓(xùn)。
37.電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、數(shù)據(jù)分析和故障診斷、故障診斷與排除。

五、基本配置
1. 故障設(shè)置控制器1套;
2. 新能源整車在線檢測實訓(xùn)臺1套;
3. 考核系統(tǒng) 1套;
4. 專用對接線束1套。


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