簡要描述:汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺(tái)(可選機(jī)型)簡介該設(shè)備采用汽車前橋總成為基礎(chǔ),全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
產(chǎn)品分類
Product Category詳細(xì)介紹
品牌 | 育仰科教 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 文體,交通,汽車,綜合 |
(本田飛度)
(豐田銳志)
(豐田卡羅拉)
(長安)
(起亞K5)
(科魯茲)
(新款大眾)
一、汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺(tái)(可選機(jī)型)簡介
該設(shè)備采用汽車前橋總成為基礎(chǔ),全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺(tái)(可選機(jī)型)功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.由三相電機(jī)做動(dòng)力源帶動(dòng)助力泵工作,操縱方向盤,調(diào)節(jié)車速信號(hào)模擬旋鈕,完整演示電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向的工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有*褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動(dòng)靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸:1700×1200×1000mm(長×寬×高)
動(dòng)力電源:三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
輸入電源;交流220V±10% 50Hz
工作電源;直流12V
工作溫度:-40℃~+50℃
油壓表:0~100kg/psi
三相異步電動(dòng)機(jī):
電壓:AC 220V/380V 50Hz
電流:8.7A/5.0A
功率:2.2KW
轉(zhuǎn)速:1420r/min
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
移動(dòng)腳輪:100*50mm
四、基本配置(每臺(tái))
序號(hào) | 名 稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 檢測(cè)控制面板 | 裝有各種檢測(cè)端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
2 | 動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU) | 臺(tái) | 1 | |
3 | 診斷座 | 個(gè) | 1 | |
4 | 點(diǎn)火開關(guān) | 個(gè) | 1 | |
5 | 前橋懸掛機(jī)構(gòu) | 套 | 1 | |
6 | 方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)助力方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿 | 套 | 1 | |
7 | 車輪 | 個(gè) | 2 | |
8 | 車速信號(hào)模擬裝置 | 套 | 1 | |
9 | 轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬裝置 | 套 | 1 | |
10 | 扭矩傳感器 | 套 | 1 | |
11 | 扭矩傳感器信號(hào)電壓數(shù)顯表 | 套 | 1 | |
12 | 移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×1200×1800mm(長×寬×高) | 臺(tái) | 1 |
13 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
14 | 電源變壓器 | 套 | 1 |
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